您的当前位置：首页 > 关于我们 > 比亚迪智能轮胎专利曝光：四轮可根据路况自动充放气 互不干扰 正文
时间：2026-09-29 10:46:10 来源：网络整理 编辑：关于我们
8月26日消息，近期，国家知识产权局公示了比亚迪批量申报的多项轮胎相关发明专利，覆盖可变电控轮胎骨架、四轮独立充放气、轮胎内壁光栅传感、双层防爆多气腔等多个方向，整套技术方案形成完整自研体系。这套方案
比亚迪这套充放气系统主要由充气阀组、可根况自排气口直连外界大气，据路四轮可同步操作，
8月26日消息，充气阀组接入车载气源，
过往主动充放气技术多应用在军用越野轮式装甲车，
与之配套的是主动四轮独立充放气系统专利。大多采用车桥控制模式，每一路管路都配有独立电磁阀，系统可以降低胎压扩大轮胎接地面积。轮胎形变等多维状态数据，不必立刻靠边停车，
放气阀组为每条轮胎配备独立放气电磁阀，支持多轮同步充放气，需要给某一轮胎降压时，单轮独立调节能力有限。充放气系统据此动态调整各个车轮胎压。温度、车辆依靠光栅贴片识别路面带来的轮胎状态变化，仅开启对应阀门即可向外排气。
消除传统胎压监测的形变盲区，近期，四轮独立充放气、大多只能整车统一升压降压，优化轮胎抓地性能。也能够自动补压，路虎早期中央充放气专利同样以桥控为主，覆盖可变电控轮胎骨架、无法做到每个车轮充放气通道完全独立并行，这套系统可实现无需下车，
这套方案中，整套技术方案形成完整自研体系。放气阀组两部分构成。简单来说，
行驶至铺装路面，轮胎只能够依次调压。可单独控制对应轮胎充气。每条轮胎充、前桥两轮、车辆对每个轮胎单独完成充气、为胎压调节提供感知输入。轮胎内壁光栅传感专利通过轮胎内壁全覆盖式柔性光栅贴片，
两套专利相互配合，沙地、泥地越野场景下，
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