您的当前位置:首页 > 客户案例 > FIST车队就China GT上海站重大事故再发声:谴责组委会缺乏担当 正文
时间:2026-09-27 02:58:22 来源:网络整理 编辑:客户案例
9月7日消息,近日,China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛上演严重意外,FIST车队车手Oliver Millroy所驾驶的赛车遭遇猛烈撞击后起火,车手被困座舱,在其他车手冒险施救下才
9月7日消息,车队近日,上事故声谴China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛上演严重意外,海站FIST车队车手Oliver Millroy所驾驶的重大再发责组赛车遭遇猛烈撞击后起火,车手被困座舱,缺乏在其他车手冒险施救下才得以脱险。担当
事故发生之后,车队FIST车队再度公开发声,上事故声谴一方面对外更新车手救治进展,海站另一方面公开批评赛事组委会对外发布的重大再发责组情况说明,认为对方回应专业度不足,缺乏缺少责任担当,担当没有正视本次事故暴露出的车队各类问题。
根据车队披露的上事故声谴信息,Oliver Millroy在事故发生后立刻得到现场紧急处置,海站随后被送往医院接受系统治疗。经过前期医学干预,车手的伤情已经得到初步稳定,后续安排的手术也已经顺利完成。
车队表示,全队都在期盼车手能够战胜伤痛,早日康复重返赛车赛场。在关心车手伤情的同时,车队再次把矛头指向赛事组委会。
FIST车队表示,赛事官方此前发布的事故说明无法令人信服,在事故暴露出安全保障、应急救援等多重问题的背景下,官方的表态回避核心矛盾,没有承担应有的责任。车队明确表态,将保留全部权利,不排除后续通过法律途径追究相关责任,维护自身与车手的合法权益。
回顾事件,事故发生初期,FIST车队就已经公开抗议赛事救援保障存在明显漏洞,并且宣布退赛以此表达抗议。
而赛事组委会也发布过官方声明,承认赛事部分管理环节存在不足,承诺复盘事故、完善后续赛事保障工作。但从FIST车队本次二次声明来看,车队并不认可组委会目前的答复,双方的分歧依旧没有化解。
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