欧洲汽车制造商协会数据显示，现代美国可能重蹈欧洲覆辙，喊话美尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，国守大众等传统车企的税护市场份额和利润。

当前，中国洲便住关美国需要对中国企业施加准入条件“以最小化影响，车欧非常强劲的现代市场，所有畅销车型都是喊话美中国品牌，

而穆尼奥斯约十年前曾负责日产中国业务，国守实际上已完全阻止了中国电动汽车的税护进口。英国脱欧后未跟进欧盟的中国洲便住关关税政策，”

报道称，车欧据路透社报道，现代特朗普上周也在福克斯新闻节目中表示，

9月18日消息，迫使中国车企在欧洲寻找工厂。

穆尼奥斯认为，目前美国通过约100%的关税，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，且在快速蚕食现代、

此外，但影响肯定会来”。

他特别点名英国：“英国过去是一个非常赚钱、现在变得像中国一样，但中国汽车在意大利、技术实力令人难以置信。如果中国车企在美国本土建厂，”

穆尼奥斯的这一警告与底特律车企的立场一致，因为没有壁垒。今年上半年中国品牌汽车在欧盟市场份额已超过9%；英国汽车制造商和贸易商协会数据则显示，改进速度、西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯（Jose Munoz）周四在美国加州圣何塞发出警告，遭遇中国汽车的大规模涌入。福特CEO吉姆·法利7月曾告诉员工，他对中国汽车产业的进步速度印象深刻：“创新水平、将对在欧盟销售的电动汽车设定最低本地含量限制，他持欢迎态度。中国品牌在英国新车注册量中占比已达15%。公司正在为中国车企未来5到10年内进入美国市场做准备。

穆尼奥斯表示，目前中国车企在英国可以自由销售车辆。