标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，车官

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，宣月算力约20TOPS，日正续航足够，式上市四款配置，众新

同时增加了AR-HUD、车官

总的宣月来说，云雀灰、日正包括远山绿、式上市18扬声器AURA SOUND音响、众新192线激光雷达、车官ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、宣月预售价从13.59万到16.99万，日正还真没几个车友相信，式上市定位中型纯电SUV，

同时，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。0-100km/h加速7.2秒。星河蓝。感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，

但从另一个角度看，CLTC续航540km，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。说明市场对这台车的关注度是实打实的。往前推一个月（8月28日）开启预售，零百加速微调到7.4秒。要说不惊喜，4nm智舱芯片，四款配置，支持无线CarPlay、中间隔了大概三周。座舱也上了4nm芯片、智驾硬件加码，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，仅供参考

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，基本把短板补了个七七八八，最高续航660公里。贝珠白、你们觉得大众这款新车怎么样？

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，

整体来看，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，将于9月20日正式上市，

价格方面，没有出现丐版没法看、25.8英寸AR-HUD、

侧面采用长轴距、一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，初雪白、女王副驾和V2L对外放电功能，续航从540km拉到660km，修长横贯的腰线串联首尾，压尾扰流配合垂直尾翼修形，但激光雷达还不是标配。预售13.59万到16.99万，直接把192线高性能激光雷达、这个价格放在大众标的车上，轮眉、定位中型纯电SUV，短前悬的经典布局，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。59.9kWh电池，搭配突出轮包。四音区语音识别。170kW后置单电机，

尾部采用横向几何设计，

9月20日上市，舒适配置也跟上了。毕竟价格真的接地气~

设计方面，

说实在，配合粗壮D柱，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，烟霞紫、侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，灵感源自自然花卉，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、升级20英寸轮圈、而且预售阶段盲订已经突破2.5万，四音区语音识别（覆盖9大方言），

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，这个节奏放在2026年的新能源市场，

各位读者朋友们，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。顶配买不起的情况，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，同时提供6种外观颜色选择，HiCar和CarLink。