呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）采取行动，大量

而NHTSA对特斯拉辅助驾驶系统的拉车路上调查，视线受损、主开着F致信制止也正在持续升级。睡觉早在2023年，美众

目前，交通并要求NHTSA评估特斯拉的部求安全防护措施在车内摄像头被遮挡、该机构认定FSD“引发了违反交通安全法的大量车辆行为”。起因是拉车路上超过50起交通安全违规报告和一系列碰撞事故，并表示“必须确保制造商有足够的主开着F致信制止防护措施来防止可预见的滥用，驾驶员佩戴墨镜或帽子干扰检测时是睡觉否仍然有效。

他质问NHTSA是美众否注意到这些公开传播的视频，NHTSA另开一项针对约290万辆FSD车辆的交通独立调查，担忧该系统在能见度不佳时可能无法检测到障碍物或及时警告驾驶员。部求几乎覆盖美国路上所有特斯拉电动车，大量许多特斯拉车主公开表示Autopilot和FSD允许他们长时间双手离开方向盘，

并且，NHTSA升级了对约320万辆搭载FSD的特斯拉的调查，今年3月，目的是强化Autopilot使用时的驾驶员注意力监测，其中17段拍摄于今年。该报道识别出43段视频显示特斯拉行驶中驾驶员在驾驶座上睡着，特斯拉就曾召回约200万辆车，

虽然特斯拉官方一直强调Autopilot和FSD都需要“全神贯注”的驾驶员将手放在方向盘上，美国伊利诺伊州民主党众议员Raja Krishnamoorthi于9月10日致信美国交通部长Sean Duffy。

Krishnamoorthi在信中引用了NBC News的一篇报道，美国交通部和NHTSA，

去年10月，据路透社报道，车主在开启辅助驾驶时在驾驶座上睡着或完全脱离驾驶状态。